政策资讯 | 工信部最新发声：如何推动汽车等四行业稳增长？

“稳住这些重点行业，基本上就稳住了工业经济。”陶青表示，从方案具体内容来看，坚持供需两侧发力，推动重点行业生产平稳增长、结构优化升级。

9月1日，工信部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》（简称“《工作方案》”）。

《工作方案》提出，2023年汽车行业运行保持稳中向好发展态势，力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%；汽车制造业增加值同比增长5%左右。2024年，汽车行业运行保持在合理区间，产业发展质量效益进一步提升。

“汽车行业产业链长、涉及面广、带动性强。当前，国际不稳定不确定因素增多，国内需求收缩、供给冲击、预期减弱三重压力仍然存在，行业稳增长任务较为艰巨。”工信部装备工业一司司长王卫明表示，将突出抓好“三个统筹”，即统筹推进质的有效提升和量的合理增长、统筹支持新能源汽车和燃油汽车两大市场主体消费、统筹利用好国内和国际两个市场，巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势。

中汽协数据显示，2023年1—7月，汽车产销分别完成1565万辆和1562.6万辆，同比分别增长7.4%和7.9%；新能源汽车产销超过450万辆，同比增长超过40%，其中出口63.6万辆，同比增长1.5倍，成为我国经济的一个强劲增长点。

王卫明指出，我国率先确立了发展新能源汽车的国家战略，经过不懈努力，建立了结构完整、有机协同的新能源汽车产业体系，产销量逐年攀高，形成了新能源汽车与相关行业互融共生、合作共赢的良好发展局面，也成为推动全球汽车产业电动化转型的重要力量。当前，全球经济复苏乏力，国内工业经济稳增长压力较大，进一步加快新能源汽车的推广应用，对于扩大消费、畅通循环、促进工业经济持续复苏具有重要意义。

他表示，下一步工信部将深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，完善工作举措、加强部门协同，推动新能源汽车产业高质量发展。具体措施包括提升产品质量、优化配套环境、加强品牌建设、深化国际合作等。

在加强品牌建设方面，王卫明表示，将优化完善汽车产品质量监管体系，开展汽车可靠性研究与评价专项行动；持续开展“中国汽车品牌向上发展”专项行动，设立“中国品牌日”汽车品牌专场，培育和打造更多具有国际影响力的中国品牌。

“装备工业为国民经济、国防军工和民生事业发展提供技术装备，是支撑国家制造能力和综合国力的重要基石，也是稳住工业经济大盘的‘压舱石’。”王卫明透露，考虑到汽车、电力装备行业营业收入分别占装备工业的三成左右，体量大、占比高，对装备工业稳增长作用大，同时行业发展具有鲜明特点，单独编制了汽车、电力装备行业稳增长工作方案。

9月4日，工信部发布《电力装备行业稳增长工作方案（2023—2024年）》。其中提出，力争2023—2024年电力装备行业主营业务收入年均增速达9%以上，工业增加值年均增速9%左右。

据工信部装备工业二司一级巡视员袁鑫涛介绍，电力装备行业作为工业经济主导性和基础性行业之一，今年开局良好，保持较快增长，对稳定工业经济发展起到较大支撑作用。当前及今后一个时期，能源绿色低碳转型和能源安全已成为国际社会关注的焦点，电力装备作为支撑能源转型和保障能源安全的重要物质和技术基础，行业稳增长面临有利条件。

此外，在电子信息制造业，工信部和财政部联合发布了《电子信息制造业2023—2024年稳增长行动方案》。

工信部电子信息司副司长杨旭东指出，新型储能作为电子信息制造业的新兴领域，是现代化产业体系的重要组成部分，是加快制造强国建设、推动新能源高效开发利用的基础环节。

“工信部高度重视新型储能产业，持续推动产业转型升级发展。”杨旭东表示，下一步，将深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，深化供给侧结构性改革，推动新型储能产品、技术创新发展与应用，促进新型储能产业高质量发展，重点做好以下工作：一是加强统筹布局；二是推动技术创新，持续实施《锂离子电池行业规范条件》，引导产业有序发展，提升先进产品供给能力，统筹资源支持新型储能产品、光储融合项目等攻关突破，推动锂电池、钠离子电池、氢燃料电池、液流电池、超级电容器等新型电池产业高质量发展；三是提升产业韧性；四是加强安全保障，会同相关部门将锂电池有关强标检测纳入全国质量督察考核内容，促进产品质量提升。

来源：新京报