天津政策与产业创新发展局一行到我会开展交流活动

为推动我国平行进口汽车产业发展，中国（天津）自由贸易试验区政策与产业创新发展局、天津平行进口汽车流通协会、 天津平禄等一行5人到我会位于海珠区琶洲国际采购中心负一层的中菲亚进口汽车保税展贸中心开展交流活动；促进会执行会长中菲亚黄总、余总进行接待，对会展中心进行参观并介绍。

       本次交流天津政策与产业创新发展局对我会积极创新，开展平行进口汽车保税会展项目做出肯定，双方交换意见。

      双方对目前国六政策影响下的平行进口汽车困局进行交流，提出积极的解决思路，接下来双方会联动平行进口汽车企业继续抱团取暖，加强合作交流，共同解决平行进口汽车国六困局。

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2015年我国实施平行进口汽车业务，有效打破了国外主机厂对进口车的利益垄断，促进了国内高端豪华车价格回归到较合理状态，满足了人民群众对美好生活的向往。同年，广东获批自贸区，我会积极配合省市区相关部门开展平行进口汽车试点工作。凭借广东省的区位优势和经济基础，使得广东省平行进口汽车业务快速发展。

2020年，中国（广东）自由贸易试验区广州南沙新区片区挂牌成立五周年。在过去五年时间里，南沙自贸区充分发挥制度创新优势和地理区位优势，现已建成5个汽车滚装船泊位，拥有汽车仓储、检测、展示、交易服务等服务功能，建立了较为完善的汽车物流网络，可通过集装箱、滚装船和即将建成的南沙港铁路等多种方式实现汽车流通。南沙平行进口汽车产业汇聚了包括宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、保时捷等全球顶级豪车品牌，满足客户多元化消费需求。

目前，已汇聚汽车贸易、销售、代理、融资等各类企业超过160家；2019年完成汽车平行进口1.28万辆，进口车型超过75款，连续三年保持平行进口汽车全国第二大口岸地位。2019年，南沙商品车吞吐量突破110万辆，未来将形成年装卸能力180万辆的汽车码头集群。

2019年，由广州海关利用自贸区汽车码头整车保税优势和琶州会展为载体，将海关会展监管政策与保税政策双重叠加，创新推出全国首创“保税+会展”汽车进口模式，推动企业在市区打造“365天永不落幕的进口汽车保税展示中心”，推动平行进口汽车保税展示业务快速发展。帮助企业降本增效，同时也方便群众在市中心看车购车，拉动消费。南沙海关2019年运用保税仓储和展示模式经南沙进口车辆9281辆，为南沙外贸增长注入新动力。创新“保税仓储+保税流转”方式支持企业进口整车跨关区转入转出，发挥南沙内贸航线密集优势，形成以海港辐射内地的汽车物流集聚分拨效应。