“湾区智能网联汽车创新基地”在广州挂牌——道交法自动驾驶专章研讨会同期举行

当天上午，与会代表首先在市交通运输局指挥大厅参观广州市智能网联汽车安全监测平台，听取平台建设运行情况介绍。该平台按照“一个平台统建、多个部门共用”思路建设，横向联通工信、交通、公安、城管、邮管、规自等部门与自动驾驶企业，纵向覆盖市、区两级，实现道路测试、车型认定、示范运营、安全监测全链条覆盖和涉企业务线上办理。

在随后举行的研讨会上，与会专家围绕两大议题展开交流。一是道路交通安全法修订草案自动驾驶专章的制度解读与完善建议，广州市交通运输局公共交通处一级调研员苏奎、ICMA智联出行研究院续俊旗、东南大学顾大松参与研讨；二是广州智能网联汽车制度演进与安全监测平台建设运行情况，由广州市公共交通数据管理中心有限公司董事长、总经理刘兵作专题演讲，成都智元汇信息技术股份有限公司王堯城等与会专家发表建议。

与会专家围绕道路交通安全法修订草案自动驾驶专章研讨交流

刘兵作广州智能网联汽车制度演进与安全监测平台建设运行情况专题演讲

据刘兵介绍，广州智能网联汽车自2017年起步，历经制度破冰、混行首创、法治筑基、全域开放四个阶段，走出了一条特色鲜明的监管路径。2025年2月，《广州市智能网联汽车创新发展条例》正式施行；同年12月，广州在全国率先实现智能网联汽车全域、全时、全类型道路开放，示范运营区域覆盖全市7434平方公里。全市统一的安全监测平台上线以来持续稳定运行，截至2026年9月15日，已接入全量自动驾驶车辆及无人驾驶装备，累计统计运行里程超4000万公里，汇聚数据超120亿条，成为行业数字化治理的坚实底座。目前，广州已集聚自动驾驶企业14家，是全国唯一同时实现企业取得经营资质、车辆取得正式号牌、合规开展自动驾驶出租汽车示范运营的城市。

研讨会后举行挂牌仪式。广东省汽车智能网联发展促进会常务副会长熊双玲宣读《关于成立“湾区智能网联汽车创新基地”的决定》；随后，四家发起单位代表共同为“湾区智能网联汽车创新基地”揭牌，全体参会代表合影留念。

发起单位共同为“湾区智能网联汽车创新基地”揭牌

根据决定，基地由广东省汽车智能网联发展促进会、东南大学交通法治与发展研究中心、广州市公共交通数据管理中心有限公司、百度Apollo作为首批发起单位联合共建，实行联席主任制，主要开展自动驾驶法律法规与政策标准研究、智能网联汽车及无人驾驶装备运行安全监测与分析、大湾区智能网联汽车及无人驾驶装备产业促进与技术交流、决策咨询和成果转化等工作。

《关于成立“湾区智能网联汽车创新基地”的决定》

湾区智能网联汽车创新基地的成立，是大湾区智能网联汽车产业发展的一件大事。基地将以制度创新引领技术创新、以安全底线护航产业发展，为国家层面健全智能网联汽车政策法规、稳妥推进自动驾驶汽车和无人驾驶装备规模化商业化应用，贡献可示范、可借鉴、可持续的“湾区智慧”与“广州经验”。

参会代表合影留念