非洲国家铁路项目招商
津巴布韦哈拉雷－奇通圭萨通勤铁路项目
项目背景
哈拉雷－奇通圭萨通勤铁路线的目的是提供一个适当的、有效的和可靠的交通运输方式，以便于居住在Seke/奇通圭萨的乘客上下班往返于哈拉雷工作。目前该段交通出行主要由公交和私营小车为主，就运送能力、安全、出行时间以及可预见性等各方面的服务而言，是不令人满意的。新的铁路线有望为这个问题提供持久的解决办法。
津巴布韦政府决心复苏和落实哈拉雷－奇通圭萨的城市通勤铁路服务，交通部责成津巴布韦铁路总公司（NRZ）重组了该项目委员会，并制定了分阶段实施方案，以期实现最低资本支出，但将保留有提升世界级标准的空间。
项目介绍
该项目的详细工程设计已经在1991年由一家法国合资公司完成。然而，由于缺乏资金和设计范围的限制，该项目没有得到实施。
该项目以低成本、高安全标准为目标。铁路线规划全长26公里，共包含十一个车站。须建造足够的设施，以便有一个基本的可完全运作的通勤铁路线，并且需要确保今后能够按阶段升级。
哈拉雷和奇通圭萨之间的整体铁路线规划，包含两个线路设计
· 主线路
26公里双轨铁路，从哈拉雷站至马科尼站
· 工业支线
初始阶段暂不建设，为将来的工业线路提供60米起距即可。
· 初始阶段各站见下表
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Initial Phase Station Location |
Chainage KM |
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1. |
Harare Semi-Permanent Terminal Station (Old Steam Sheds Area) |
± 0.0 km |
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2. |
Graniteside Station |
1.8 |
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3. |
Sunningdale Station |
3.6 |
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4 |
Parktown Station |
6.6 |
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* |
Retreat 1 Future Station |
10.25 |
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* |
Retreat 2 Future Station |
13.2 |
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5. |
St Marys Station |
18.2 |
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6. |
Zengeza 2 Station |
19.5 |
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7. |
Unit D/J Station |
22.0 |
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8. |
K/C Junction Station |
24.5 |